Każda stacja benzynowa nie mogłaby funkcjonować bez odpowiednich urządzeń oraz srzętu. Podstawą będą zbiorniki benzyny i bez wątpliwości rozdzielacze oleju napędowego. Jako kierowcy korzystamy z tego niejednokrotnie i są dla każdego czymś zwyczajnym . Czy w ten sam sposób widzą to właściciele stacji? Czy każdego dnia wspominamy o tego typu urządzeniach, tak niesamowicie nieodzownych w codzienności, w jaki sposób sprawiają się, w jaki sposób są skonstruowane? Dystrybutor paliwowy jest przyrządem służącym do wydawania benzyny z zbiorników , znajdujących się na powierzchni albo pod gruntem. Są jedno albo wielowężowe, a zatem wydające benzynę najrozmaitszych odmian z pojedynczego umiejscowienia, tymczasem ich wydolność bywa z reguły od 40 do 130 litrów podanych w trakcie sześćdziesięciu sekund. Rozdzielacze oleju napędowego mają wbudowane zazwyczaj cztery lub więcej wyświetlaczy ciekłokrystalicznych informujących każdego o należności za litraż oleju napędowego, żądanej objętości paliwa zliczanej w czasie rzeczywistym tudzież cenie całkowitej. Automatyka wydzielaczy jest w całości kompatybilna z podsystemami obliczeniowymi, konsumenckimi albo usługami tankowania manualnego. Współczesne rozdzielacze na stanowiskach manualnego podawania paliw zawierają zintegrowany moduł zapłaty, za pomocą karty kredytowej bądź pobierając pieniądze. W następnej kolejności użytkownik pobiera ilość benzyny , którą próbuje uzupełnić w baku, podajnik wyrzuca ewentualną ilość reszty i zaczyna napełnianie. Tego rodzaju rozdzielacze oleju napędowego są coraz to szerzej montowane tuż przy dużych ośrodkach komercyjnych . Manualne dystrybuowanie paliwa zapewniają wydzielacze, jednakże składowaniem samego paliwa mają w gestii zasobniki paliwowe. Na stanowiskach benzynowych pojawiają się one w przeróżnej postaci . Tak lub inaczej w większości wypadków występują jako naziemne bądź podziemne. Zbiorniki paliwa wykonane z materiału fabrykowanego w większości wypadków używane są do składowania oleju napędowego. Z reguły ukończone bywają z polietylenu. Z założenia zwłaszcza na tworzywo wykonania nie osiągają dużych objętości, z reguły do pięciu tysięcy litrów. Takiego rodzaju pojemnik benzyny może być dopuszczony do używania prywatnego. Do przechowania zwiększonej objętości benzyny używa się pojemniki metalowe. Z reguły wytwarzane bywają w różnych odmianach objętościowych, od circa pięciu tysięcy litrów do nawet 30 tysięcy. Takie} zasobniki benzyny konstruowane są dodatkowo w postaci dwukomorowej, co jest pomocne w magazynowaniu różnych typów paliw płynnych. Mogą być rozbudowywane o zautomatyzowane moduły pomiaru hermetyczności oraz badania wypełnienia zasobnika .